Gps трекер

И этот тип фрикционных узлов имеет существенные недостатки: возможность разрушения тормозной камеры при перегреве; неравномерный износ колодок и барабана по образующей; отсутствие в конструкции компенсатора износа тормозных колодок. Работы по дальнейшему совершенствованию фрикционных узлов привели к созданию конструкции муфт осевого действия, которые легко вписываются в коаксиальную схему любой трансмиссии, например конусных и дисковых фрикционных устройств gps трекер.

Конусные тормоза и муфты осевого действия широко применяются в механизмах строительных кранов, лебедках, экскаваторах, дорожных катках, подъемниках, судовых двигателях. Обладая всеми достоинствами осевых фрикционных устройств (удобство вписывания в кинематическую схему машины, уравновешенность моментов инерции, возможность передачи больших крутящих моментов), конусные тормоза и муфты имеют также и ряд недостатков, ограничивающих их широкое распространение. Основными следует считать довольно сложную конфигурацию рабочих поверхностей и необходимость их точной подгонки, а также неравномерный износ по ширине накладки. В этом отношении от них выгодно отличаются дисковые тормоза и муфты, к основным достоинствам которых, определившим их наиболее широкое распространение в машиностроении, следует отнести возможность передачи больших крутящих моментов и рассеивания больших кинетических энергий; плавность включения; возможность широкого варьирования характеристик узла за счет изменения как диаметров, так и количества дисков; простота конструкции рабочих элементов; малые габариты и многие другие. Контроль транспорта осуществляется на самом высоком уровне. На ведущем валу крепится массивный маховик, служащий опорным диском фрикционной пары, изготовленный из чугуна (для сухих муфт) или стали (для смазываемых муфт). На нем крепится нажимной диск и элементы управления муфтой (нажимная пружина и выжимные рычаг и подшипник).

• окна ВЕКА