Ремонт посудомоечных машин
18.09.2016Широко применяемыми видами металлокерамических материалов в машиностроении являются:
а) пористые и непористые антифрикционные материалы; б) фрикционные материалы; в) металлокерамические детали; г) твердые сплавы.
Пористые подшипники изготовляются на железной и на бронзовой основе. Состав материалов этих подшипников и технология их изготовления зависят от условий эксплуатации подшипников. В качестве таких антифрикционных материалов применяются: пористое железо с пористостью до 20%; пористый железо-графит; пористый антифрикционный чугун (97% Fe и 3% С); железо - медь - графит; бронзо-графит и др. Пористость в разных материалах колеблется в пределах от 10 до 40% (по объему). Большую пористость следует применять при затрудненных условиях смазки подшипников и при малых нагрузках и скоростях. Возможно вам понадобится ремонт посудомоечных машин.
М. Ю. Бальшин приводит ряд данных по испытанию пористых подшипников и пористых материалов. Сравнительные испытания железо-графитовых и баббитовых втулок на кулачковом валу мотора автомобиля ЗИС-5 в условиях испытания на стенде, соответствующих пробегу 20000 км, показали незначительную разницу в износе как втулки, так и вала. Испытания пористого железо-графита и баббита в течение 300 час. на электрических Из свинцовобронзовой порошковой смеси изготовляется облицовка для стальной ленты, применяемой в качестве вкладышей для подшипников. Преимущества такой облицовки перед облицовкой, получаемой обычной заливкой, заключается, во-первых, в отсутствии ликвации свинца в сплаве и, во-вторых, в большей пластичности металлокерамической смеси сравнительно с отливкой бронзы такого же состава. Для обычных нагрузок применяется облицовка, состоящая из 29% свинца, 70% меди, 1% олова, а для тяжелых условий нагрузок: 10% свинца, 10% олова и 80% меди. Этот последний тип облицовки годен для тяжелых нагрузок при низких скоростях и для ударных нагрузок. Указанные металлокерамические облицовки работают особо хорошо при закаленных шейках валов.