Высота кабелей тяговой линии

Для разных электровозов расстояние между обмотками энергоприемников и кабелями линии могут оказаться различными за счет различной толщины бандажей колесных пар и неодинаковой осадки рессор. Величина, кроме того, изменяется при движении электровоза за счет взаимного поперечного смещения энергоприемника и тяговой линии, вызванного неточностью монтажа линии, наличием закруглений, а также из-за поперечной качки электровоза.

В дальнейшем под величиной будем подразумевать среднеэксплуатационную величину выпрямленного напряжения ненагруженного выпрямителя электровоза, без учета крутопадающего участка кривой при малых значениях. Как показывает опытных бесконтактных электровозов в подземных условиях, расстояние от которого зависит величина V можно поддерживать равным примерно 50-ь60 мм, не опасаясь длительного трения крышки по оболочкам тяговых кабелей, где они случайно опустились. Взаимное поперечное смещение и тяговой линии на прямых участках пути в расчетах можно не учитывать. Отличным вариантом для кормящей мамы станет подушка для беременных.

Для рудничного электровоза можно принять, что максимальный ток, потребляемый тяговыми двигателями, равен их часовому току. Для обеспечения надежной работы вентилей выпрямителя, облегчения коммутации тока на коллекторе тягового двигателя и получения более жесткой тяговой характеристики электровоза желательно избежать значительного подъема напряжения при малых нагрузках; т. е. следует стремиться к возможно более пологой характеристике выпрямителя. При этом, если имеет достаточную величину, обеспечивается значительная мощность электровоза. Этому препятствуют довольно большие потери в приемном контуре электровоза, в частности потери в сердечнике и в обмотке стального, наличие которых увеличивает наклон характеристики.

• окна ВЕКА