Турция Алания
03.09.2016Тарифы, применяемые на автотранспорте, предусматривают более низкую плату за перевозимые грузы в регулярном междугородном сообщении по сравнению с разовыми перевозками. В регулярном междугородном сообщении тарифы предусматривают отправку грузов любого класса мелкими партиями. При индивидуальных перевозках взимается плата за одну тонну отправляемого груза в соответствии с их классностью, вне зависимости от фактического веса груза в пределах одной тонны. Поэтому транспортировка мелких партий грузов таким автотранспортом на большие расстояния невыгодна. Междугородные перевозки выполняются, как правило, между пунктами приема и выдачи грузов автостанций. Перевозимые грузы комплектуются на автостанциях, между которыми осуществляются перевозки. Если отправитель груза находится по направлению выполняемых перевозок недалеко от шоссе, то возможен прием его груза. Однако такой заезд за грузом производится только при крупных отправках. Хотите отдохнуть? Отправляйтесь на курорт турция алания.
Электрооборудование, перевозимое с небольших и средних предприятий 1 в централизованный ремонт, как правило, имеет малый вес (20-150 кг) и отправляется в единичных экземплярах. Поэтому применение междугородных перевозок по транспортной схеме 1 ограничено. По этой схеме подобные перевозки возможны только для крупного (тяжеловесного) электрооборудования, что имеет место лишь в отдельных случаях (например, крупный электродвигатель или силовой трансформатор). Таким образом, схема 1 применима для разовых индивидуальных перевозок. Однако отправка грузов на большие расстояния этим транспортом может привести к большим транспортным расходам. Положительным моментом данной схемы является оперативность доставки электрооборудования к месту ремонта и обратно.
Транспортные схемы 2А - 2В предусматривают перевозку электрооборудования в регулярном междугородном сообщении. Схема 2А в большей степени приемлема для небольших и средних предприятий, отправляющих электрооборудование в ремонт единичными экземплярами и небольшими партиями.