Погрузчик
14.08.2016Даже после внедрения в промышленность скоростного фрезерования наружное протягивание во многих случаях имеет преимущества.
Токарно-протяжная обработка. В настоящее время протягивание является одним из самых производительных методов обработки металлов резанием. Естественно, что основной принцип обработки протягиванием нашел свое отражение в целом ряде технологических процессов по холодной обработке. Этот основной принцип характеризуется тем, что общий припуск на обработку снимается последовательно расположенными лезвиями протяжки, причем каждое лезвие представляет собой широкий резец, снимающий тонкий слой обрабатываемой поверхности. Приложение этого принципа к токарной и расточной обработкам нашло применение на некоторых заводах. Этот новый комбинированный технологический процесс может быть назван токарно-протяжной обработкой. Осуществление этого метода обработки может быть произведено одним из следующих трех способов. Деталь, например, короткий погрузчик или шейка вала, вращается в центрах, как на токарном станке. Режущий инструмент, представляющий собой обычную плоскую протяжку для наружного протягивания, движется по прямой, касательно к обрабатываемой поверхности. Таким образом, каждое лезвие протяжки представляет собой токарный тангенциальный резец. Скорость резания является суммой окружной скорости вращения детали и скорости осевого перемещения протяжки. Анализ такого метода показывает, что обработанная поверхность представляет собой не цилиндр, а многогранник с большим количеством граней, причем количество граней находится в зависимости от соотношения окружной скорости обрабатываемой поверхности и прямолинейного движения протяжки. Это соотношение может быть так подобрано, что расстояние от вершин многогранника до вписанной окружности получится в пределах допуска на обработку заданной цилиндрической поверхности. На станках для описанного метода при обработке шеек коленчатого вала автомобиля вал вращается со скоростью 40 об/мин., а протяжка движется поступательно со скоростью б м/мин.